U ljetnim kućicama stacionarne garaže za automobile rijetko se grade jer nema razloga trošiti novac na njih ako dođete povremeno, pa čak i ljeti. Ali nećete automobil ostaviti ni na otvorenom, jer neočekivana tuča može pokvariti boju, a prgavo sunce može deformirati ploču i ukloniti unutarnju oblogu. Vjetar daje svoj doprinos, ispunjavajući automobil peludom, prašinom i lišćem. Osim toga, nije baš prikladno parkirati automobil na golom terenu, jer će s vremenom izbiti ružna staza, koja će kiša isprati i morat će se neprestano izjednačavati. Od takvih problema štedi se parkiranje za automobil u zemlji koji je lako napraviti vlastitim rukama.
Sadržaj
Izbor mjesta za buduće parkiranje
U pravilu pokušavaju automobil približiti kući tako da bude povoljno «spakirati se» povrće i voće koje se uzgaja u zemlji. Pogotovo ako se zgrada nalazi daleko od ulaza na mjesto. Stavljajući se na zid, dobijate dodatni bonus u obliku zaštite od vjetra i bočnih oborina. Trebate samo odabrati zid koji se nalazi sa strane često puhalih vjetrova. Osim toga, ako u seoskoj kući nema psa, lokalni lopovi rijetko otvaraju automobil ispod prozora. Ali ova opcija ima mali minus: morate žrtvovati nekoliko metara vrta ili cvjetnih kreveta.
Ako teritorij čuva (pas ili video kamera), tada je najpovoljnija opcija parkiranja tik do ulaznih vrata. Tada ne morate stvoriti širok ulaz u kuću, ali možete to učiniti uskim stazama.
Parkiranje ispod prozora vikendice zaštitit će automobil od noćnih lopova
Ulazno parkiralište prikladno je u malim područjima gdje se cijeni svaki metar
Veličina parkiranja ovisit će o veličini automobila. Za automobile duljine do 4 metra rezervirana je platforma 2,5 x 5 m. Ako imate minivan ili džip, platforma bi trebala biti veća: 3,5 X 6,5 m.
Otvorite uređaj za parkiranje
Najjednostavniji parking je otvoren. Oni su ravna čvrsta platforma, koja je lagano podignuta iznad površine zemlje. Može se sijati travnjačkom travom, prekriti šljunkom, preliti betonom ili asfaltom ili položiti popločanim pločicama ili kamenom.
Opcija br. 1 – jastučić za travu
Najgora opcija je travnjačka trava. S vremenom će se na njemu istisnuti dvije trake kotača koje je malo vjerojatno obnoviti. Da, i pričekajte da se travnjak ukorijeni, trebate barem jedno godišnje doba.
Živa trava je vrlo nestabilna na pritisak kotača, ali ako je zamijenite umjetnim travnjakom, onda će parkiranje ispasti glatko i lijepo
Opcija br. 2 – platforma od drobljenog kamena
Praktičnija opcija je nadopunjavanje šljunkom. Da biste ga stvorili, uklonite plodni sloj zemlje i umjesto toga napunite pijesak. Granice pločnika izlijevaju se uz rub stranice, što će zadržati oblik mjesta. Kad se rubnici ohlade, ispunjavaju sloj drobljenog kamena od 15 cm, podižući ga iznad razine tla. Takvo odvodno područje uvijek će biti suho. Moguće je položiti dvije trake betonske pločice u sredinu (ispod kotača) kako bi bilo povoljnije nazvati.
Uz svu jednostavnost ugradnje, parking od šljunka bit će začepljen suhim lišćem i smećem, koje je teško očistiti
Opcija br. 3 – betonski parking
Betonirano parkiranje ispod automobila u zemlji se obavlja ako se tlo na vašem području ne gužva. Da bi premaz bio jak, morate ukloniti plodni sloj zemlje, napuniti jastuk pijeska i postaviti oplate duž parkirališta. Na vrh pijeska za čvrstoću se postavlja armirajuća mreža i nalijeva se betonski sloj od 5 cm, zatim se na mokru otopinu položi novi sloj za pojačanje, a na njega se stavi još 5 cm betona. Ukupna visina stranice bit će oko 10 cm, što je sasvim pogodno za automobil. Ako računate na džip, tada betonski sloj treba podići za 15 cm.
Za snagu, betonski parking ojačan je dva puta tijekom izlijevanja
Tri dana čekanja da se beton stvrdne, tada se oplata uklanja. No automobil bi trebao biti parkiran tek za mjesec dana, kada se premaz konačno očvrsne..
Opcija br. 4 – ploča za popločavanje
Ako je tlo u seoskoj kući sklono pogoršavanju, bolje je beton zamijeniti pločnicima za popločavanje, jer će u ovom premazu biti praznina koje neće dopustiti da se mjesto iskrivi. Uz to, vlaga iz pločica brže isparava. Pločica je položena na pijesak-cementni jastuk ili na gusto natopljeni šljunak, drobljenje na podlogu gumenom gipkom.
Pločica je obrubljena gumenom gumicom, a ako nije, lagano tapkajte čekićem
Primjer konstrukcije polikarbonatne nadstrešnice
Za razliku od otvorenih prostora, parkiranje s nadstrešnicama zaštitit će automobil od naglih kiša ili ljetnih vrućina. Da, i leteća ptica neće napraviti probleme.
Tende nisu napravljene previsoko da ih automobil ne bi «začepljen» obilna kiša, a sama se građevina nije tresla poput jedra, s vjetrom. Optimalna veličina je visina automobila + visina mogućeg opterećenja na krovu. Ovaj parametar u pravilu varira od 2,3 do 2,5 m.
Princip postavljanja svih nadstrešnica je približno isti. Razlika će biti samo u materijalu regala i poklopcu. Nadstrešnicu možete prekriti polikarbonatom, metalnim profilima, škriljevcima, daskama i čak trskom.
Ako gradite parkiralište za nekoliko automobila, tada se stupovi postavljaju nakon jednog i pol metra
Nadstrešnice su izrađene samostalno ili pričvršćene na jedan od zidova kuće. Ako je montiran pričvršćeni nadstrešnica, tada se izrađuju dva potporna stupa, a sa strane kuće, splavi i krov nadstrešnice pričvršćeni su izravno na zid. Da biste učvrstili stalke, betonirani su ili spojeni na podlogu sidrom.
Priloženi parking zaštitit će automobil od snježnih padavina i vjetra, ako ga gradite s juga
Ako je nadstrešnica odvojena, tada bi potporni stupovi trebali biti najmanje 4. Točan broj ovisi o broju parkirnih mjesta i težini materijala koji će prekriti nadstrešnicu..
Faze izgradnje nadstrešnice:
- Ispunite temelj. Za natkriveni parking prikladna je betonska ili popločana podloga, čije je stvaranje gore opisano. Jedno upozorenje: ako je mjesto izrađeno od betona, tada se stupovi moraju smjestiti odmah u vrijeme izlijevanja. Ako se planira premaz pločica, tada se nosači prvo betoniraju, a zatim se postavlja cijela baza.
- Srušite okvir. Okvir se počinje postavljati tek tjedan dana nakon betonskih radova. Istodobno, ako je ljeto na ulici, beton se svakodnevno ulije, jer u protivnom može doći do pucanja uslijed brzog sušenja. Za konstrukciju okvira prikladan je metalni profil ili tanke drvene grede. Spajaju stupove-nosače odozgo, a zatim nastavljaju s postavljanjem splavi sustava i stvaranjem sanduka.
- Ispunjavamo krovište. Ako je za nadstrešnicu odabran stanični polikarbonat, tada se prvo pripremaju listovi potrebne veličine. Za to se mjeri okvir, a polikarbonat se izrezuje izravno na zemlju običnom nožom. Rezanje se vrši duž duljine polikarbonatnih kanala, tako da se tijekom ugradnje ispadaju okomito na zemlju. To će omogućiti vlazi unutar listova da mirno teče..
Parkiralište od polikarbonata izgleda prozračno i lako se postavlja.
Polikarbonatni listovi su označeni i izrezani na tlu.
Kut nagiba polikarbonatnih listova trebao bi biti veći od 5 stupnjeva, tako da se unutarnja vlaga smanjuje i ne nakuplja, što bi pokvarilo izgled krova
Nakon rezanja označite i izbušite rupe za pričvršćivače. Oni bi trebali biti malo širi od samoreznog vijka. U toplini se polikarbonat širi, a ako ne date marginu, onda će puknuti na mjestima pričvršćenja. Kako prašina i voda ne bi upali u široke otvore, oni su na vrhu prekriveni gumenim brtvama i tek nakon toga učvršćeni vijcima.
Ako parkirate parkiralište valovitom pločom, tada trebate koristiti pocinčane samorezne vijke i položite lim za oblaganje s preklapanjem..
Parkiralište je dio krajolika ljetne kućice, tako da njegov dizajn treba biti u skladu s ostatkom zgrada.
