Pri planiranju uređenja teritorija prigradskog područja svaki vlasnik-motorist mora osigurati mjesto za jedan ili čak dva automobila. Ali čak i ako imate garažu na gradilištu, nema uvijek vremena i želje da vozite automobil svaki put kad uđete u dvorište. Car-to-putni prijevoz odličan je dodatak stacionarnoj zgradi. Glavna prednost uređenja takvog automobila je mogućnost da se automobil ostavi na otvorenom, čije slobodno kretanje doprinosi brzom isparavanju vlage, čime se sprečava proces korozije metalnih elemenata automobila.
Sadržaj
Nadstrešnice za koje dizajne postoje?
Odabirom građevinskog materijala za uređenje nadstrešnice, mnogi se vlasnici prigradskih područja odlučuju za drvo. Nadstrešnice od drva, u usporedbi s metalnim konstrukcijama, imaju niz neospornih prednosti, od kojih su glavne:
- Čistoća materijala za okoliš;
- Lakoća izgrađene konstrukcije;
- Jednostavna ugradnja i obrada (poliranje, lakiranje ili lakiranje);
- Niska cijena.
Tende za automobile dolaze u dvije vrste: nepomične konstrukcije i dogradnje do zgrade.
Da bi produžetak drvene nadstrešnice za automobil stvorio, zajedno s ostalim zgradama na gradilištu, jednu skladnu arhitektonsku cjelinu, za njegovu izgradnju treba upotrijebiti isti završni građevinski materijal. Da bi se povećala stabilnost konstrukcije, stupovi se dodatno betoniraju ili se postavljaju na prethodno pripremljeno betonsko mjesto.
Priloženi nadstrešnici djeluju kao svojevrsni nastavak postojeće građevine. Jedan kraj nadstreška počiva na zidu kuće, a drugi na policama
Tende za automobile od drva mogu biti i samostojeće stacionarne zgrade. Za opremanje takvih konstrukcija koriste se najmanje četiri potporna stupa.
Kada planirate sagraditi nadstrešnicu, dizajniranu za smještaj dva ili tri automobila odjednom, broj stakala može se povećati na osam ili više. U prosjeku, tijekom izgradnje nadstrešnice na nekoliko parkirnih mjesta, stupovi se postavljaju po obodu mjesta, na udaljenosti jedan i pol metara jedan od drugog..
Odaberite optimalne dimenzije zgrade
Kad odlučujete napraviti prijevoz na mjestu, prvo biste trebali odrediti veličinu buduće zgrade.
Dimenzije građevne građevine ovise o broju i dimenzijama vozila koja će se skladištiti pod njenim krovom. Ali u svakom slučaju, duljina i širina nadstrešnice trebaju biti jedan ili dva metra veća od dimenzija automobila
Da biste smjestili automobil duljine 4 metra, potreban vam je nadstrešnica dimenzija 5×2,5 m. Za spremanje većih automobila, primjerice minivan ili džip, potreban vam je nadstrešnica dimenzija 6,5×3,5 m.
Što se tiče visine konstrukcije, to bi trebalo izračunati uzimajući u obzir visinu samog stroja i moguće opterećenje gornjeg prtljažnika. U isto vrijeme, previsoki dizajn daleko je od najboljeg načina, jer postoji mogućnost da se krov olabavi tijekom jakih naleta vjetra, kao i da padne kosi..
Optimalni omjer veličine nadstrešnice za smještaj jednog stroja. U prosjeku, visina nadstrešnice ne prelazi 2,5 metra
Pri planiranju podizanja konstrukcije s visinom većom od tri metra, potrebno je osigurati raspored moćnih poprečnih greda koje će pokriti cijeli krović po obodu i na taj način povećati čvrstoću drvene konstrukcije. Krov bi, međutim, trebao biti zabatni, jer se takva mogućnost uređenja smatra pouzdanijom..
Faze izgradnje drvene nadstrešnice
Faza br. 1 – kartica s temeljima
Prilikom odabira mjesta za postavljanje nadstrešnice, trebali biste dati prednost «strateški» točke mjesta: mjesta ispred kapije, u blizini garaže, uz vrt ili povrtnjak. To će omogućiti da se nadstrešnica koristi ne samo za postavljanje automobila, već, ako je potrebno, i za spremanje vrtne opreme, drva za ogrjev i ubranih usjeva..
Mjesto ispod nalazišta trebalo bi biti na malom uzvišenju, što će spriječiti nakupljanje otpadnih voda tijekom kiše
Savjet. Bolje je odabrati mjesto za mjesto na malom uzvišenju, što će spriječiti nakupljanje otpadnih voda tijekom kiše.
U iste se svrhe otkopavaju drenažne jame po obodu nalazišta, koje se nakon završetka građevinskih radova prekrivaju rešetkama.
Izgradnja nadstrešnice od drva vlastitim rukama, kao i postavljanje bilo koje zgrade, započinje polaganjem temelja. Da biste opremili takav relativno lagan dizajn, možete koristiti stupac s stupom ili vijčanim vijcima. Moguća je ugradnja gotovih temeljnih blokova ili produbljivanje samih stupova. Da biste postavili takav temelj, trebali biste izračunati broj nosača i iskopati rupu duboku najmanje jedan metar ispod svakog od njih..
Ugradimo nosače, da damo konstrukcijsku čvrstoću na dnu stupova, zalijepimo poprečne daske za rezanje i betoniramo.
Savjet. Da biste produžili vijek trajanja drvenih nosača, trebali biste ih prethodno obraditi antiseptičkim sastavom, čiji će dijelovi spriječiti propadanje drva..
Nosači okomitih stupova na podnožje konstrukcije također se mogu pričvrstiti pomoću nosača i kutova
Sama platforma ispod nadstreška može se betonirati ili položiti pločicama za popločavanje.
Faza # 2 – izgradnja okvira
Instaliramo vertikalne police. Da bi se stvorio jednolik nagib nosača duž cijele duljine, montiraju se uzdužne grede, čiji se položaj pažljivo provjerava već na prva dva stalka. Nakon toga se postavljaju suprotne uzdužne grede, pomoću kojih se određuje potrebna razina nagiba pomoću razine i šine. Kut nagiba uzdužnih greda položenih u utore gornjih krajeva nosača ne smije biti veći od 3%.
Pričvršćivanje uzdužnih greda na nosače vrši se čeličnim kutovima pričvršćenim na vijke
Raspored obojanog krova i zabatnog krova nije moguć bez polaganja sustava splava. Šipkovi se postavljaju na postavljene nosače, pričvršćujući ih na uzdužne grede, održavajući razmak između njih 70 cm. Ekstremni splavi postavljaju se na gredu, podupirući se 8-10 cm od ruba, kako bi se ostavilo mjesta za postavljanje oluka. Spojeve drvenih elemenata okvira najbolje je izrezati na krajevima polica – «u drvetu».
Treća faza – ugradnja krovne konstrukcije
Na obloženom okviru položimo krov. Među najpopularnijim krovovima mogu se izdvojiti: polikarbonat, drvo, brodski pod.
Glavne prednosti staničnog polikarbonata su: niska cijena, jednostavnost ugradnje i izvrsne performanse. Kad se odlučujete za poravnavanje krova polikarbonatnim limama, dovoljno je izmjeriti dimenzije okvira i pomoću električnog alata ili nožne pločice listovima dati potreban oblik i veličinu.
Savjet. Pri radu sa staničnim polikarbonatom važno je pratiti okomitost položaja kanala kanala lima u odnosu na površinu zemlje. Zahvaljujući ovakvom rasporedu, prodirajuća vlaga slobodno će ispariti.
Listovi od polikarbonata pričvršćeni su na okvir pomoću samoreznih vijaka, promjer rupa za koje treba biti malo širi od veličine samoreznih vijaka
Pod utjecajem temperaturne razlike, materijal se širi i skuplja. Mala rezerva promjera otvora spriječit će pucanje rubova točaka ugradnje.
Kako bi se spriječilo da vlaga i prašina uđu u šupljinu pokrovnog materijala, gornji i donji rubovi se zatvaraju čvrstom ili perforiranom trakom, a na mjestima pričvršćivanja koriste se gumeni jastučići.
Kada planirate krov drvenim daskama, trebate tretirati njihovu površinu vodonepropusnom smjesom. To će produžiti vijek trajanja krovne konstrukcije za nekoliko godina..
Prilikom odabira valovite ploče kao krovnog materijala, treba imati na umu da su listovi položeni s malim preklapanjem, a njihovo pričvršćivanje izvodi se prvo u uglovima, a tek nakon toga po cijeloj površini proizvoda
Učvrstite listove na okviru pocinčanim samoreznim vijcima, položenim na gumene podloške-brtve.
Video primjer građevinskih radova
Nadstrešnicu koja automobil štiti od vremenskih prilika možete urediti pergolom s penjačkim biljkama s jedne strane okvira: divlje grožđe, clematis, ruža.
