Sadržaj
Česti su slučajevi kada trebate priključiti elektromotor na mrežu od 220 volti – to se događa kada pokušavate priključiti opremu na vaše potrebe, ali krug ne zadovoljava tehničke karakteristike navedene u putovnici takve opreme. U ovom ćemo članku pokušati analizirati glavne metode rješavanja problema i predstaviti nekoliko alternativnih shema s opisom spajanja jednofaznog elektromotora sa 220 voltnim kondenzatom.
Zašto se to događa? Na primjer, u garaži morate spojiti asinhroni 220-voltni elektromotor, koji je dizajniran za tri faze. Istodobno je potrebno sačuvati učinkovitost (efikasnost), to se događa ako alternativa (u obliku motora) jednostavno ne postoji, jer se u trofaznom krugu lako formira rotirajuće magnetsko polje, što osigurava stvaranje uvjeta za rotaciju rotora u statoru , Bez toga, učinkovitost će biti manja u odnosu na trofazni dijagram ožičenja.
Kad je u jednofaznim motorima prisutan samo jedan namot, promatramo sliku kada se polje unutar statora ne rotira, ali pulsira, odnosno početni se pritisak ne događa dok se osovina ručno odvrne. Da bi se rotacija odvijala neovisno, dodamo pomoćno početno navijanje. Ovo je druga faza, pomiče se za 90 stupnjeva i gura rotor kad je uključen. U tom slučaju motor je još uvijek povezan s mrežom s jednom fazom, tako da se ime jednofazne datoteke sprema. Takvi jednofazni sinkroni motori imaju radno i početno navijanje. Razlika je u tome što pokretač djeluje samo kad je rotor za namatanje uključen i radi samo tri sekunde. Drugo navijanje je stalno uključeno. Da biste odredili gdje i koji, možete koristiti tester. Na slici možete vidjeti njihov odnos sa shemom u cjelini.
Spajanje 220-voltnog elektromotora: motor pokreće napajanjem 220 volti u radno i početno namotaje, a nakon niza potrebnih okretaja morate ručno isključiti početni. Da bi se pomaknula faza, potreban je ohmički otpor koji dobivaju induktivni kondenzatori. Postoji otpor kako u obliku zasebnog otpora, tako i u dijelu samog početnog namota, koji se izvodi bifilarnom tehnikom. Radi ovako: induktivnost zavojnice je očuvana, a otpor postaje veći zbog izdužene bakrene žice. Takav se krug može vidjeti na slici 1: spajanje 220-voltnog elektromotora.
Slika 1. Shema povezivanja 220-voltnog elektromotora s kondenzatorom
Postoje i motori u kojima su oba namota neprekidno spojena na mrežu, nazivaju se dvofaznima, jer se polje unutar rotira, a kondenzator je predviđen za pomicanje faza. Za rad takvog kruga, oba namota imaju žicu s jednakim presjekom.
Shema povezivanja 220-voltnog kolektora motora ↑
Gdje se možete susresti u svakodnevnom životu?
Električne bušilice, neke perilice rublja, čekići i brusilice imaju sinkronski komutatorski motor. U stanju je raditi u mrežama s jednom fazom čak i bez okidača. Shema je sljedeća: krajevi 1 i 2 povezani su skakačem, prvi potječe od sidra, drugi iz statora. Dva preostala savjeta moraju biti spojena na 220 volt napajanje..
Spajanje 220-voltnog elektromotora s polaznim namotom
- Takav krug eliminira elektroničku jedinicu, a samim tim, motor će odmah od starta raditi s punom snagom – pri maksimalnoj brzini, pri pokretanju se doslovno prekida snagom od početne električne struje, što uzrokuje iskre u kolektoru;
- Postoje električni motori s dvije brzine. Mogu se prepoznati s tri kraja u statoru koji izlazi iz namotaja. U tom se slučaju smanjuje brzina osovine tijekom spajanja, a povećava se rizik od deformacije izolacije pri pokretanju;
- smjer rotacije može se mijenjati, da bi se to postiglo, zamijenite krajeve veze u statoru ili sidru.
Shema povezivanja elektromotora 380 do 220 volta s kondenzatorom ↑
Postoji još jedna opcija za spajanje elektromotora snage 380 volti, koja ulazi u pokret bez opterećenja. Ovo također zahtijeva kondenzator u radnom stanju..
Jedan kraj povezuje se s nulom, a drugi na izlaz trokuta serijskim brojem tri. Da biste promijenili smjer vrtnje elektromotora, vrijedi ga spojiti na fazu, a ne na nulu.
Dijagram ožičenja motora 220 V kroz kondenzatore
U slučaju kada snaga motora iznosi više od 1,5 kilovata ili se odmah pokreće s opterećenjem u startu, potrebno je postaviti početni kondenzator paralelno s radnim kondenzatorom. On služi za povećanje početnog momenta i uključuje se samo nekoliko sekundi tijekom starta. Radi praktičnosti, povezan je s gumbom, a cijeli uređaj pokreće prekidač ili gumb s dva položaja, koji ima dva fiksna položaja. Da biste pokrenuli takav elektromotor, morate sve povezati preko gumba (preklopni prekidač) i držite gumb za pokretanje dok se ne pokrene. Kada se pokrene – samo pustite gumb i opruga otvara kontakte, odvajajući starter
Specifičnost je u tome što su asinkroni motori izvorno namijenjeni za spajanje na mrežu s tri faze snage 380 V ili 220 V.
P = 1,73 * 220 V * 2,0 * 0,67 = 510 (W) proračun za 220 V
P = 1,73 * 380 * 1,16 * 0,67 = 510,9 (W) proračun za 380 V
Formulom postaje jasno da je električna snaga superiorna mehaničkoj. Ovo je potrebna granica za nadoknadu gubitaka snage pri pokretanju – stvaranja obrtnog momenta magnetskog polja.
Postoje dvije vrste namotaja – zvijezda i trokut. Prema podacima na motornoj pločici možete odrediti koji se sustav koristi u njemu.
Ovo je krug zvijezde navijanja ↑
Crvene strelice – ovo je raspodjela napona u namotima motora, označavaju da se na jednom namotu raspodjeljuje jednofazni napon od 220 V, a na ostala dva napona napona 380 V. Takav se motor može prilagoditi za jednofaznu mrežu prema preporukama na oznaci: saznajte za koji namotaji su stvoreni, možete ih povezati zvijezdom ili trokutom.
Krug trokutaste namotaje je jednostavniji. Ako je moguće, bolje je koristiti ga, jer će motor izgubiti snagu u manjoj količini, a napon preko namota svugdje će biti jednak 220 V.
Ovo je dijagram veze s kondenzatorom asinhronog motora u jednofaznoj mreži. Uključuje radne i startne kondenzatore.
Primjer:
- koristimo kondenzatore na temelju napona od najmanje 300 ili 400 V;
- kapacitivnost radnih kondenzatora bira se paralelnim spajanjem;
- izračunavamo na ovaj način: svaka 100 W je još 7 μF, s obzirom da je 1 kW 70 μF;
- ovo je primjer paralelnog spajanja kondenzatora
- Pokretanje kapaciteta mora biti veća od tri puta veće od radnih kondenzatora.
Nakon što pročitate članak, preporučujemo da se upoznate s tehnikom spajanja trofaznog motora na jednofaznu mrežu:
