Beton i armirani beton

Željezobetonske ploče ceste, šuplje, ravne, ploče

Armiranobetonske ploče stekle su ogromnu popularnost gotovo odmah po ulasku na tržište. Za razliku od arhaičnih drvenih podova, oni su mnogo puta pouzdaniji i imaju takve prednosti kao:

  • otpornost na vatru,
  • otpornost na vlagu,
  • dug radni vijek.

Ploče od armiranog betona ne trunu i mogu zadržati sva svoja svojstva na visokim temperaturama i vlazi. Idealan je materijal za izgradnju industrijskih i stambenih objekata.

Željezobetonske ploče ceste, šuplje, ravne, ploče

Armiranobetonske ploče u jednom su trenutku promijenile kanone gradnje. Njihova niska cijena i visoke performanse napravile su ploh na tržištu. Zbog toga su mnoge građevinske tvrtke bile prisiljene napustiti posao ili se preorijentirati..

Pravi šok za graditelje i dizajnere bila je duljina jedne armirano-betonske ploče koja je dosezala sedam i pol metara. To je promijenilo samu bit arhitekture. Kao rezultat toga, pojavile su se ne samo nove zgrade, već i tehnologije za njihovu brzu izgradnju.

Vrste armirano-betonskih ploča ↑

Armiranobetonske ploče ↑

Željezobetonske ploče ceste, šuplje, ravne, ploče

Zahvaljujući ovoj tehnologiji postalo je moguće stvoriti složene automobilske razmjene. Nijedan autobahn ili autocesta ne mogu bez ovih strukturnih elemenata.

Ploče od armiranog betona zadržavaju svoja radna svojstva čak i na temperaturi od -40 Celzijevih stupnjeva. Upotreba ovih proizvoda u izgradnji cesta može značajno povećati pouzdanost cijelog platna.

Ovi proizvodi su dostupni u dvije verzije: s zateznim i ne-zateznim spojnicama. Prosječna gustoća betona je 2200-2500 kg / m3. Ploče od armiranog betona mogu izdržati opterećenja klase N-30 i N-10.

Površina proizvoda ima posebnu valovitost. Prilikom izrade konstrukcije koristi se beton koji u smislu otpornosti na vodu i otpornosti na smrzavanje zadovoljava parametre F200 i W4.

Važno! Ploče od armiranog betona mogu biti različitih veličina. Najčešće koriste proizvode s parametrima 1750×3000 mm.

Airdrome armirano-betonske ploče zaslužuju posebnu spomen. U stanju su izdržati povećana opterećenja. Prilikom izrade ovog dizajna koristi se ojačani okvir i beton najmanje razreda M350.

Šuplje armirano-betonske ploče ↑

Željezobetonske ploče ceste, šuplje, ravne, ploče

PZhP se koriste pri gradnji međupoklopa. Debljina jednog proizvoda je 220 mm, duljina od jednog i pol do šesnaest metara. Standardna širina može biti 1, 1,2, 1,5, metara. Mogući je i odabir pojedinih parametara..

Praznine u armirano-betonskim pločama pružaju toplinsku i zvučnu izolaciju. Rupe mogu biti okrugle ili ovalne. Prisutnost praznina u strukturi uvelike olakšava težinu, što utječe na brzinu ugradnje i ukupnu strukturu zgrade.

Suvremena tehnologija omogućava nam proizvodnju velikih serija u kratkom vremenu. Opterećenje armirano-betonskih ploča može doseći 1250 kgf / m2. U procesu proizvodnje koristi se beton različitih razreda.

Važno! Instalacija se vrši pomoću petlji koje omogućuju isporuku konstrukcije na pravo mjesto uz minimalnu radnu snagu (koristi se posebna oprema).

Ravne armirano-betonske ploče ↑

Željezobetonske ploče ceste, šuplje, ravne, ploče

PZHP su noseći dio preklapanja u zgradama panela. U ovom slučaju projektno opterećenje ne smije prelaziti 6 kPa. Ploče od armiranog betona mogu podnijeti seizmičke utjecaje do 7 bodova. Montirane su na nosive konstrukcije s dvije, tri i četiri potporne točke..

Glavni materijal od kojeg su proizvodi izrađeni je teški beton srednje i lagane gustoće. U ovom slučaju koriste se zatezni i netezni dijelovi. Također je dopušteno koristiti žicu klase BP-1. Svi strukturni elementi moraju biti u skladu s GOST-om.

Lica ravnih armirano-betonskih ploča mogu imati izbočine. Služe za spajanje proizvoda zajedno. Također, slična značajka dizajna sprječava pomake. Zglobovi između gušterače izlijevaju se betonskim mortom.

RVP se transportiraju u hrpama. Da se proizvodi ne oštete tijekom transporta, koriste se posebna brtvila koja osiguravaju jaz između armirano-betonskih ploča.

U karoseriji automobila ravne armirano-betonske ploče postavljene su uzdužno do osi u smjeru kretanja. Istovar i utovar izvodi se kamionom dizalicom. Posebne montažne petlje uvelike ubrzavaju ovaj postupak..

Armiranobetonske ploče ↑

Željezobetonske ploče ceste, šuplje, ravne, ploče

Ovi se proizvodi koriste kada trebate dovršiti izgradnju. Najčešće se takva potreba javlja u industrijskim zgradama u kojima graditelji ne žele trošiti dodatni novac na ugradnju potkrovlja.

U budućnosti je takav krov prekriven posebnim završnim materijalom. Najčešće je to bitumen ili tekuća guma. Te tvari pružaju izvrsnu hidroizolaciju, a trošak im je nizak..

Armiranobetonske ploče savršeno se kombiniraju s toplinski izolacijskim materijalima. Osim toga, postavljanje oluka i ostalih inženjerskih sustava ne zahtijeva puno vremena i truda. Proizvodi su podijeljeni u dvije vrste ovisno o načinima ugradnje: standardni i rebrasti.

Konstrukcije s rebrastom površinom čine krov izdržljivijim. Ovaj obrazac također uvelike pojednostavljuje postupak dorade. U proizvodnji se najčešće uključuje napeta pojačanja. Pruža trajnost..

Ojačana metalna mreža igra veliku ulogu u dizajnu. Prekriven je slojem betona do 2 cm. To štiti armaturu od neprijateljskog djelovanja vanjskog okruženja..

Ploče od armiranog betona imaju visoku razinu zaštite od požara. Neke modifikacije izdrže opterećenja do 1500 kg / m2. Takvi se proizvodi koriste na mjestima s visokom količinom oborina. Štoviše, takva čvrstoća omogućava izgradnju još nekoliko katova ako je potrebno..

U procesu gradnje obično se koriste armirano-betonske ploče 3X6 i 2X12. Ali naravno, mogući su izuzeci. Ponekad tvornice stvaraju posebne modifikacije za određene zadatke.

Debljina proizvoda varira od 250 do 455 mm. Ali postoje i deblje opcije. Povećanje debljine smanjuje težinu, odnosno opterećenje nosivih konstrukcija je svedeno na minimum.

Željezobetonske ploče ceste, šuplje, ravne, ploče

Konstrukcija armirano-betonskih ploča ne može bez ugrađenih elemenata. Izrađeni su od čelika i mogu se zavariti na okove susjednih proizvoda. To pruža jaku povezanost..

Proizvodi se prevoze posebnim kamionima i koriste na samom kraju građevinskih radova. Prikladni su za gotovo bilo koju vrstu konstrukcije i imaju visoku čvrstoću i pouzdanost..

Proizvodnja armiranobetonskih ploča ↑

Željezobetonske ploče ceste, šuplje, ravne, ploče

Glavni element armiranobetonskih ploča je beton. Ovaj materijal izrađen je miješanjem cementa s pijeskom i šljunkom. Ima veliku otpornost na kompresiju, ali se lako rasteže. Za povećanje čvrstoće ovog materijala koristi se pojačanje. Izrađena je od kompozita i čelika..

Važno! Beton štiti armaturu od korozije.

Drobljeni kamen djeluje kao inertan materijal. Između njega i cementa nema reakcije. Također se naziva i rezervirano mjesto. Značajno utječe na strukturu armirano-betonskih ploča..

U proizvodnji armiranobetonskih ploča koristi se šljunak različitih frakcija, od malih do velikih. Izbor uvelike ovisi o svrsi dizajna, kao i zahtjevima s kojima se dizajner suočava.

Priključci su dvije vrste: radni i montažni. Prva vrsta je dno armirano-betonske ploče. Djeluje na zavoj. Drugi je kostur građevine.

Važno! Kao alternativa čeličnim šipkama, može se koristiti žica..

U procesu proizvodnje armiranobetonskih ploča koristi se napreženi armirani beton. Posebne tehnologije omogućuju izlijevanje armature u monolit kad je u djelomičnom stanju. To je zbog činjenice da se armirano-betonske podne ploče moraju učinkovito oduprijeti savijanju i nadoknaditi opterećenje koje stvara podna konstrukcija i težina dodatnih predmeta na njoj.

Tehnološki proces ↑

Željezobetonske ploče ceste, šuplje, ravne, ploče

Sve započinje stvaranjem preliminarnog crteža. Na njegovoj osnovi stvaraju se budući proizvodi. Obično se cijeli postupak sastoji od sljedećih koraka:

  1. U posebno pripremljenom obliku ugrađuje se okvir pojačanja. Obično se za to koriste rebraste šipke. Oni su prednaprezanje zagrijavanjem električnom strujom ili priključkom.
  2. Šipke su fiksirane na kalupu kalupa.
  3. Daljnji postupak proizvodnje provodi se na osnovi transportne trake, posebnih postolja, valjanja ili valjanja.
  4. Nakon formiranja glavne konstrukcije, armirano-betonska ploča šalje se na toplinsku obradu. Za to se koriste posebne kamere. Toplinska obrada može značajno povećati brzinu stvrdnjavanja betonske mase. Za 10 sati u komori, proizvod dobiva oko 60 posto čvrstoće. Obično to zahtijeva najmanje 25 dana u normalnim uvjetima..
  5. Nakon što je proizvod stekao potrebnu čvrstoću, pričvršćuju se pričvršćenja na zidove kalupa koji su učvršćeni armaturnim šipkama.
  6. Šipke su komprimirane u duljinu. Kao rezultat, formira se potrebno stanje cijele strukture..

Ovo je kanonski postupak izrade armiranobetonskih ploča. Ali mnoge tvrtke pokušavaju donijeti nešto svoje kako bi postigle veću produktivnost i smanjile troškove..

Pravila za ugradnju armiranobetonskih ploča ↑

Željezobetonske ploče ceste, šuplje, ravne, ploče

Tijekom polaganja poda, građevinari se prvenstveno vode SNiP-ovima. Usklađenost sa svim normama i standardima jamči sigurnost i dug životni vijek građevine..

Na zidovima zgrade položene su armirano-betonske ploče. Istodobno, treba ih poduprijeti nosivim zidom od najmanje 12 centimetara. Proizvodi se mogu slagati sa i bez maltera. Veličina tehnološkog šava leži u rasponu od 5 do 20 cm, a idealan parametar je 7-8 centimetara. Ako je šav preširok, u budućnosti ćete morati potrošiti puno vremena i maltera da biste ga zapečatili.

Naravno, pravila za polaganje, na primjer, cestovnobetonskih ploča vrlo su različita od pravila za postavljanje šupljih. Ali početna faza je u oba slučaja ista. Prije ugradnje peći pažljivo pregledati. Istodobno, označavanje je obavezno na svakom dizajnu. Ako postoje pukotine širine veće od 1 mm duž cijele duljine, zamjenjuje se armirano-betonska ploča.

Sažetak ↑

Ovisno o vrsti konstrukcije i njezinoj namjeni, graditelji koriste jednu ili drugu vrstu armirano-betonskih ploča. U isto vrijeme, postoji ogroman broj modifikacija i vrsta dizajniranih za određenu konstrukciju.

logo

Leave a Comment