Teško je precjenjivati potrebu za prikolicom za hodnikom koji stoji iza kuće u domaćinstvu. To može biti korisno za mnoge stvari: prijevoz sadnica i ubranih usjeva, kao i potreban alat, pa čak i smeće. Nakon što ste vlastitim rukama potrošili samo nekoliko dana kako biste napravili prikolicu za hodnički hodnik, možete uvelike olakšati budući posao.
Sadržaj
Najjednostavniji model prikolice
Za izgradnju građevine potrebne za farmu potrebno je pripremiti:
- Čelične cijevi 60×30 mm i 25×25 mm;
- Opruge i naplatci (moguće je iz automobila «Moskvich»);
- Duralumin lim 2 mm debljine;
- Odjeljak od čeličnog lima debljine 0,8 mm;
- Broj kanala 5;
- Elementi za spajanje;
- Alati (slagalica, brusilica, aparat za zavarivanje i odvijač).
Okvir za prikolicu je jednodijelna konstrukcija smještena na rešetku okvira. Za njegovo uređenje potrebno je iz ugla dimenzija 25×25 mm napraviti dva poprečna presjeka, koji će djelovati kao prednja i stražnja prečka, i raspoređuje se od cijevi dimenzija 60×30 mm. Svi su elementi povezani pomoću pet poprečnih članova tako da se kao rezultat formira rešetka.
Jednostavan model prikolice s preklopnim stranama vrlo je potrebna stvar u domaćinstvu. Uz njegovu pomoć ne možete prevoziti samo kutije i vreće s ubranim usjevima, već i bilo koja dugačka opterećenja
Kod uređenja platforme rešetke potrebno je postaviti poprečne članove i poprečni snop u odnosu na bočne elemente, tako da ostanu mali otvori. Nakon toga na njih će biti zavarene uzdužne cijevi..
Četiri stalak su pričvršćene na uzdužne cijevi uz pomoć zavarivanja, na čiji se gornji dio zavaruje ugao 25×25 mm. Za opremanje prikolice sa zglobnim stranama, okviri konstrukcije izrađeni su odvojeno od okvira. Rešetka platforme prekrivena je limom duralumin, pričvršćujući ga vijcima. Za šivanje dasaka mogu se koristiti tanji metalni listovi, pričvršćivajući ih lukovima i nosačima zavarivanjem.
Da biste napravili gredu, dva kanala iste duljine umetnuta su jedan u drugi, opremljajući jedan od krajeva konstrukcije osovinama kotača. Gotova greda pomoću opruga spojena je na bočne elemente. Da biste to učinili, krajevi opruga stavljaju se na osovinu nosača i os naušnice, a središnji dio je zavaren ljestvicama do grede.
Vučna traka je izrađena od pravokutnih cijevi 60×30 mm. Za izradu dizajna s dvije grede prednji krajevi cijevi spajaju se i zavaruju na tijelo vučne naprave jedinice, a stražnji krajevi s preklopom od 200 mm zavaruju se na prednje krajeve bočnih elemenata.
Prikolica je spremna. Po želji može se opremiti kočnim svjetlima, pokazivačima smjera i svjetlima za parkiranje.
Izrada višenamjenske prikolice
Prva faza – priprema materijala za izgradnju
Kad sami planirate napraviti prikolicu, prvo morate razviti crtež na kojem ćete izračunati dimenzije konstrukcije i predstaviti njezin budući izgled.
Razmišljajući o dimenzijama i nosivosti konstrukcije, treba izračunati da je uz pomoć prikolice moguće prevesti prosječno 6-7 vreća povrća s jednom prikolicom, čija je ukupna težina oko 400-450 kg
Odlučivši se o dimenzijama prikolice, morate izračunati potrebni broj metara metala. Također morate izračunati broj kanala koji će služiti kao okvir za zaustavljanje. Posvetivši dovoljno pozornosti ovoj fazi, ne možete samo uštedjeti troškove štiteći se od mogućih troškova nabave dodatnih vijaka i uglova, već i provjerite jesu li vaši postupci ispravni.
U proizvodnji domaće prikolice, bez aparat za zavarivanje nije moguće, jer na samoreznom vijaku funkcionalni dizajn neće dugo trajati.
Za opremanje snažnog okvira prikolice prikladni su čelični uglovi s presjekom 50×25 mm i 40×40 mm, kao i cijevi za obrezivanje pravokutnog i okruglog presjeka. Za izradu tijela prikolice bit će potrebne ploče debljine 20 mm i grede dimenzija 50×50 mm za noseće grede.
Faza 2 – izrada osnovnih elemenata
Kao osnovu u izradi možete uzeti gotov razvoj konstrukcijskog dijela.
Prikolica ima povećanu maržu sigurnosti, što joj omogućuje uporabu na složenim reljefnim površinama
Dizajn sadrži četiri glavne komponente: karoseriju, nosač, okvir i kotače. Svi su povezani zavarivanjem..
Za povećanje strukturne čvrstoće u području spajanja vučne mreže s tijelom rotacijskog sklopa, predviđena su četiri učvršćivača
Tijelo je drvena konstrukcija sastavljena od dasaka od 20 mm, čiji su uglovi opremljeni čeličnim uglovima. Tijelo je pričvršćeno na okvir prikolice uz pomoć tri drvene šipke – potporne grede.
Okvir prikolice izrađen je od skupa čeličnih elemenata: cijevi, uglova i šipke
Budući da je takva prikolica jednoosna izvedba, raspodjela opterećenja mora biti takva da se težište pomiče prema naprijed, a da ne napušta osovinu kotača. Jedina mana takvog tijela je što nema preklopljenih strana. Po želji, dizajn se može malo poboljšati uređenjem preklopnih zidova. Također je preporučljivo napraviti bočne petlje s remenima na tijelu, što će biti potrebno za fiksiranje tereta tijekom prijevoza.
Treća faza – uređenje šasije
Šasija konstrukcije jedno je od ključnih u proizvodnji domaće prikolice za hodnik.
Kotači i opruge mogu se kupiti novi, ali puno je lakše koristiti zastarjele dijelove domaćeg automobila, na primjer, sa «Moskvich» ili «Lada»
U našem slučaju, na prikolicu su montirani kotači, koji su uklonjeni iz CPD-a s motornim kolicima i korišteni zajedno sa glavčinom. Za usklađivanje aksijalnog štapa s promjerom ležajeva na glavčini potrebno je naoštriti njegove krajeve.
Prilikom rasporeda osovine kotača dovoljno je koristiti čeličnu šipku promjera 30 mm. Duljina osovine trebala bi biti takva da sastavljena konstrukcija kotača ne strši izvan okvira tijela. Šipka je pričvršćena zavarivanjem preko marama i kutnih nosača na bočne elemente i tijelo uzdužnog zgloba.
Za priključivanje prikolice na stražnji traktor morate napraviti konzolu. Bit će pričvršćen na držač za pričvršćivanje, tako da njegov gornji dio treba ponavljati konture nosača ubice. Donji dio konzole je os oko koje se nosač slobodno rotira uz pomoć kutnih kontaktnih ležajeva u fiksnom položaju.
Originalna verzija koju je predložio autor predviđa zglobove nosača s prikolicom
Vučna cijev je umetnuta u cjevasto tijelo uzdužnog zgloba i učvršćena potisnim prstenom. Ovo dizajnersko rješenje olakšava upravljanje jedinicom na neravnim površinama, jer će kotači s prikolicom raditi bez obzira na kotače hodnog traktora.
Prikolica je gotovo spremna za upotrebu. Ostaje samo da vozačko sjedalo postavite ispred tijela i pričvrstite podnožje, koje se mogu podržati tijekom vožnje, u poseban okvir na poteznoj ručici. Vozač će kontrolirati jedinicu sa sjedala, držeći i upravljajući ručicama. Preporučljivo je sjedenje opremiti mekanim jastukom kako rad s prikolicom ne bi pretvorio u pravi test izdržljivosti tijela za tresenje.
Ostale mogućnosti izrade prikolica: video primjeri
